GG quot; Täällä on usein pitkiä viivoja, ja saapuminen ja purkaminen kestää yleensä tunnin tai kaksi."
Cei-China-pikasataman sisäänkäynnillä Yiwu Westin rautatieasemalla, pitkä moottoriväylä tuli huoleksi kuljettaja Songille." Toin bussilastin vaatteita Wenzhosta päästäksesi tänne.
Epidemian takia lentoliikenne kärsi suuresti. Tavaroiden toimittamiseksi mahdollisimman pian pomo pyysi minua toimittamaan tavarat Yiwulle ja päästämään ne Yixinouhin."
CoVID-19: n leviämisen jälkeen ympäri maailmaa epävarmuus maailmantalouden ja kaupan kehityksessä sekä epävakaus globaaleissa teollisuus- ja toimitusketjuissa on lisääntynyt merkittävästi.
Vaikka epidemia on vaihtelevasti vaikuttanut meri- ja lentoliikenteeseen, Yixin Europe on trendi. Tämän vuoden heinäkuun ensimmäisessä heinäkuussa se alkoi lähettää 33 452 vakiolaatikkoa 404 junalla, ja sen merenkulun tuotot olivat 262 miljoonaa yuania, mikä on 211,1% enemmän kuin vuosi sitten.
10. helmikuuta, kun kaikki yksiköt olivat hyväksyneet työn jatkamisen pätevyyden, Yixinou suoritti ensimmäisen lähdön kevätjuhlan jälkeen -- 86, kun autonosia sisältävät säiliöt nostettiin": n levylle; Yixinou" Kiina-Eurooppa-tavarajuna (Yiwu Minsk) Geely, joka lähti klo 16.00 ja saapui Valkovenäjän pääkaupunkiin Minskiin 14 päivää myöhemmin.
Tämän jälkeen Yixin Europe lanseerasi peräkkäin ensimmäisen Kiina-Eurooppa-tavarajunan, joka kuljetti epidemioiden ehkäisyä, ensimmäisen Kiinan ja Euroopan tavarajunan China Postin kanssa, ensimmäisen Kiinan ja Espanjan kansainvälisen yhteistyön epidemian ehkäisytarvikeliikenteen junan, eurooppalaisen lelujunan ja Geely Auspicious Logistics kouluttaa.
Yiwu uuden Euroopan normalisoidusta toiminnasta on tullut evankeliumi suurimmalle osalle yrityksiä.
GG quot; Esiintymisen jälkeen Eurooppaan lähetettävään rahtiin on vaikuttanut suuresti."
Yiwu International Trade Cityn kauppias Zhang sanoi GG: n mukaan; Eurooppalaiset lentoyhtiöt ovat keskeyttäneet lentoja tai vähentäneet lentoja, ja kuljetushinta on noussut 39 yuanista kilogrammasta 70 yuaniin. Emme voi&# 39: llä olla varaa niin korkeisiin kuljetuskustannuksiin."
Neuvottelujen jälkeen lopulliset tavarat lähetetään Eurooppaan Yixin Europen kautta." Kiina-Eurooppa-tavarajunan kuljetushinta on vähintään 50% halvempi kuin lentorahdin, ja se voi saavuttaa määränpäänsä noin 15 päivässä, mikä on taloudellisin ja kätevin kuljetusmuoto.
Samaan aikaan, pienten tavaroiden ominaisuuksien suhteen, voi myös viedä konsolidointikaapin.
Pienten hyödykkeiden määrä on pieni, ja joskus lähetysmäärä ei ole kovin suuri. Yhden perheen tavarat eivät mahdu yhteen konttiin, joten voimme yhdistää useita hyödykkeitä yhteen konttiin, mikä voi myös vähentää kustannuksia meille."
GG; sanoi Zhang.
Yiwu New Europe -yrityksen operaattorin Yiwu Tianmian Industrial Investment Co., LTD: n vastuuhenkilön mukaan Yiwu New Europesta on tullut tärkein tavaroiden kuljetuskanava Eurooppaan epidemian puhkeamisen jälkeen -" Ensinnäkin rautateiden lastinkäsittely on kontaktitonta, mikä on turvallisempaa epidemioiden ehkäisyssä;
Toiseksi kuljetuskustannukset ovat alhaisemmat kuin lentokuljetukset ja aika on lyhyempi kuin merikuljetukset."
Samaan aikaan kansainvälisen logistiikka- ja säätietojen turvallisen navigoinnin sekä asiaankuuluvien säätietojen ennustamisen, ennakkovaroituksen ja kyselyn toteuttamiseksi&"musta laatikko GG"; Yixinou-junaan on asennettu meteorologista seurantaa varten.
Tämän GG: n mustan laatikon" kautta meteorologinen osasto voi saada Kiina-Eurooppa-tavarajunan lämpötilan, kosteuden, paineen, paikannuksen ja muita meteorologisia tietoja tavarajunan koko prosessin seurannan toteuttamiseksi.
GG: n mukaan musta laatikko" palautetietoja, meteorologian osasto voi suurten kaupunkien mukaan rautatien sää- ja muutostrendin mukaan yhdistettynä kuljetettavien tavaroiden logistiikkaominaisuuksiin ja meteorologiseen soveltuvuuteen ja sitten Kiinan ja Euroopan tavarajunaliikenteen logistiikan sääpalvelujen jakamisalustan, säiliön täydellinen valvonta sääolosuhteiden sisällä ja ulkopuolella.
Tähän mennessä yiwu-lähetyslinja on saavuttanut 12 keskusjunayhteyttä, perustanut neljä konttoria Keski-Euroopan juniin viiden logistiikan jakelukeskuksen varrella, unicom Euraasian 37 maasta ja alueesta, tullut maan' suurin, korkein kuormitusaste , liikennesuuntaan eri puolilla maata, suurin osa Keski-Euroopan pisimmistä linjoista liikennelinjassa.